L’administration des infrastructures économiques en Côte d’Ivoire a connu beaucoup de bouleversements dans son évolution pour arriver à sa forme actuelle. Depuis l’indépendance du pays en 1960 jusqu’en 1998; c’était la régie TP. Les grands travaux étaient faits et contrôlés par l’état lui-même par ses démembrements compétents. D’importants ouvrages ont été construits pendant cette période, parmi lesquels on peut citer, les différentes tours de la cité administrative à Abidjan-Plateau, l’autoroute du Nord Abidjan-Singrobo, le pont de Moossou, la grande partie du réseau routier revêtu actuel… Le pays connaîtra la crise économique à partir des années 1980. A partir de 1998, la Côte d’Ivoire va adopter le programme d’ajustement structurel de la banque mondiale, pour faire face à la crise puis maintenir et développer ses infrastructures économiques. Ce nouvel outil de développement favorisera la privatisation dans le secteur des infrastructures, et la création d’une agence de gestion des routes. Les travaux sont confiés désormais aux entreprises privées. Ainsi de nombreuses PME, vont voir le jour à Abidjan. C’est le début d’une nouvelle ère, qui ne sera pas sans difficultés pour ces nouvelles entreprises. Un groupe d’Ingénieurs et de Techniciens supérieurs expérimentés, après avoir parcouru certaines de ces entreprises, a pu déceler les difficultés qu’elles traversent et crée BUILDING NEW AFRICA, la marque des professionnels, pour apporter sa signature de spécialiste.